【罗鹿高速公路项目融江特大桥右幅次中跨合龙】
近日，罗鹿高速公路项目融江特大桥右幅次中跨顺利合龙，标志着桥梁主体结构顺利完成重要体系转换，梁体线形与结构应力实现精准锁定，整体受力状态全面进入设计最优状态，有效规避了大悬臂施工的安全风险。
据介绍，融江特大桥全长1157米，是罗鹿高速全线的控制性工程，作为跨越融江的重要桥梁，地处河流阶地地貌，地势起伏较小。此次右幅次中跨的顺利合龙，是该桥建设进程中的关键里程碑节点。本次合龙成功，不仅全面验证了项目悬臂浇筑、温控合龙、线形调控等核心施工工艺的科学性与稳定性，为主跨合龙及后续全桥施工积累了成熟可靠的实操经验，也为附属设施安装等后续工序的全面铺开创造了有利条件，有效打通了多工序交叉作业工作面，大幅加快项目整体建设进度。
罗鹿高速位于柳州市，全长97.497公里，串联河池罗城、柳州柳城及鹿寨三地。主线采用双向四车道，设计时速120公里，设有互通立交8处、服务区1处、停车区1处。项目建成后，将便利沿线群众出行，畅通特色农产品外运通道，为区域乡村振兴与产业协同发展注入交通动能。
下一步，项目建设团队将聚焦主跨合龙的核心目标，稳步推进钢筋绑扎、临时固结、合龙配重、线形精测等前置作业，严格落实安全管控与质量监测要求，全力保障主跨合龙施工顺利推进，力争项目早日建成通车，完善区域路网布局，助力沿线经济社会发展。（来源：广西云-广西日报）