#全新理想L8#这次换代挺有意思，从原来的六座直接变成了“原生大五座”。说白了，以前买L8的用户总觉得加一点就能上L9，现在彻底划清界限——L9管六座，L8专注五座。35.98万起的价格，比L9便宜了8-9万。#微博视频号续航计划#

这次最核心的升级是 “5C增程” 。全系标配72.7kWh电池，纯电续航430公里，综合续航1670公里，实测跑出了1779.5公里。10分钟就能从10%充到80%——增程车也能快充，这才是重点。

底盘是另一个大亮点。全系标配线控转向+后轮转向，这么大一台车转弯半径只有5.1米。Livis版更狠，直接上800V主动悬架+EMB线控制动，四轮独立控制，官方说操控对标宝马X5M。

座椅也下了功夫，全车四把零重力座椅，二排是联排设计，靠背能躺到55度。后备箱820L起步，放倒能到2388L。

智能方面全系标配自研马赫M100芯片，Livis版双芯片+4颗激光雷达，算力2560TOPS。座舱用高通8797芯片+29英寸6K屏。

整体看下来，全新L8的核心思路很清晰——用5C增程解决纯电的续航焦虑，用全线控底盘解决大型SUV的操控短板，再用四零重力座椅把舒适拉满。不是过渡方案，是另一种完整的新能源答案。 http://t.cn/AXS0rCXq