【#青藏铁路全线开通运营20周年#】#再走天路#20年前的2006年7月1日，东方早报记者在青藏铁路零公里起点按下快门，火车首登世界屋脊。通车20周年，2026年7月，我们选择再出发。

20岁，是一个人告别稚嫩、开始担当的年纪。对青藏铁路来说，20岁，是进出藏旅客累计突破4100万人次、进出藏货物累计突破1亿吨的硬核成绩；是从“一”字形到“Y”字形、从内燃机车到复兴号动车组的迭代生长。更是将西藏GDP从290亿元推至超3000亿元的时代引擎。

但数据之外，我们更想去看一看：20年前那些背着氧气瓶施工的建设者，如今在哪里？当年第一次坐上火车的藏族阿妈，她的生活发生了怎样的变化？在海拔4800米的扎加藏布信号工区，一群平均年龄不到30岁的年轻人，为什么选择留下来？

铁路不再是冰冷的钢铁，而是一位20岁的“高原青年”——它身上有父辈一锤一钎凿出的硬核基因，也有当下智慧、绿色、共享的鲜活脉搏。

从西宁到拉萨，从日喀则到那曲，再到拉萨——澎湃新闻记者将乘坐列车一路西行，把直播间搬进车厢、站台、牧区、货场。

我们将在西宁开往拉萨的列车上，听首批列车长讲述20年前首发的激动与忐忑；在日喀则的村庄里，打开一个从拉萨寄出的快递包裹，看“天路快递”如何让青稞、牦牛肉走出大山；在那曲至安多段，首次通过直播镜头公开野生动物通道监测画面——藏羚羊正从铁路桥下悠然穿过；在拉萨西货场，听藏族青年告诉我们，拉日铁路让他实现了“周末回家”的同城生活。http://t.cn/AXSOOBzX