#特斯拉走进来小鹏走出去#
日内瓦这场UN/WP.29会议真的交出重磅成果，咱们中国牵头拿下全球首个自动驾驶联合国技术法规，完全是里程碑级突破
何小鹏也专门发文解读，城区NGP相关规范今年底欧盟强制生效，L4 Robotaxi落地节奏直接加快。小鹏规划2027年把自研VLA大模型推向海外，提前备好多语言混合交互控车方案，这套不靠高精地图、激光雷达的物理AI大模型，海外规模化适配优势拉满，企业还全程参与了法规研讨，布局海外走得特别前置
当下行业两条路线反差感拉满：国产智驾全力向外出海铺路，另一边特斯拉V14辅助驾驶版本即将进入国内，一进一出两条赛道并行
早些年圈内只比拼国内城区智驾谁更强，现在下半场逻辑彻底变了。比拼的不再是单一场景技术上限，而是适配全球各国法规、落地多国市场的规模化能力，谁能更快完成本地化落地，谁才能掌握主动权
能主导制定全球智驾规则，同步铺好海外产品体系，国产智能驾驶这波先手优势肉眼可见
你们觉得国产智驾出海，最难跨过的关卡是各地法规还是本地用户适配？