【小鹏智驾即将出海：特斯拉走进来，小鹏走出去】

“内饰设计很克制，给人一种治愈宁静的情绪表达，不像一些车坐进去眼花缭乱”。这是下面小视频的路人评价。烟隐相信这样的L03走出去，定能大杀四方[哈哈]

全球自动驾驶法规迎来里程碑式突破。近日，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第199次全体会议投票通过自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）。这是全球首个自动驾驶法规，由中国、欧盟、美国、日本等共同牵头制定，预计2026年底在欧盟强制生效。

中国深度参与了这一进程。工信部信息显示，中国作为WP.29自动驾驶工作组副主席国及联合主席国，在法规制定中发挥了重要推动作用。乘联会秘书长崔东树认为，底气来自产业硬实力，当前我国L2级辅助驾驶新车渗透率已超60%。

小鹏正是中国企业代表之一。2026年2月，联合国自动驾驶非正式工作组第19次会议首次在华召开，小鹏全程参会并向全球80余位代表展示高阶智驾能力。其自研的第二代VLA大模型，面向L4设计，不依赖高精地图和激光雷达，具备强泛化能力，支持全球规模化部署。

何小鹏6月26日朋友圈确认：VLA走向全球已进入确定模式。WP.29批准的DCAS法规6个月后将在欧盟强制生效。“2026年底，自动驾驶可以合法进入全球。”他同时预告，2027年海外用户将能用中文和当地语言混合与小鹏汽车对话控车。

小鹏副总裁透露，MONA L03将成为首个在中国与海外同步发布的全球车型。通用智能中心负责人刘先明将公布接下来一年在全球各国的智驾落地计划。

从参与到主导，从技术出海到标准出海，小鹏正在用一整套体系，向全球递出中国智驾的名片。

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