今年上半年，中国汽车市场上了超过 500 款新车......

继续打价格战可能大家都撑不下去了。最新数据显示，5 月国内新能源车零售渗透率达63%，行业步入存量阶段，加之一季度汽车行业整体利润率仅3.2%，不打价格战的话，看平均客单价（ASP）才能衡量一家企业的经营质量

2026年一季度四大头部自主品牌客单价均实现同比上涨，呈现出差异化的向上路径：长城汽车依靠越野及高端新能源放量，以16.76万元居首；比亚迪均价稳在16.00万元，实现规模与溢价兼顾；上汽集团达14.24万元，受一季度大涨48.3%的海外高毛利车型拉动；吉利汽车为11.81万元，受庞大主流走量车型结构摊薄

技术重塑车市价值。单纯靠降价抢市场的粗放时代已经落幕，围绕技术、品质与综合体验的价值竞争正成为行业穿过浅滩的关键