#启境GT7首搭华为乾崑ADS5#
30万级市场的配置规则，今天被启境GT7彻底改写。
以往行业默认高阶智驾是中高配专属，激光雷达、全场景NCA总要加钱选装，入门版仅给基础L2凑数，所谓“高阶能力”多是期货OTA，普通消费者很难一步拉满完整智驾体验。
启境这次直接打破分层套路，入门车型原生标配华为乾崑ADS 5，双光路图像级激光雷达+八大系统L3全链路冗余一步到位，不是简单硬件堆砌，而是整车与智驾底层共创的完整方案。
从乡道、地库全覆盖的车位到车位NCA，不用导航就能启用的RCA漫游巡航，再到窄路礼让、极限车位自主泊车，所有落地场景功能全部全系下放，不做高低配功能阉割。同时赤兔平台打通智驾与底盘，空气悬架、四活塞卡钳、2.98秒零百同步全系标配，驾控与智能没有取舍。
当一台30万猎装把曾经四五十万旗舰的全套高阶智驾、百万级底盘硬件定为入门底线，留给同行只有两条路：要么同步下放顶配级智驾硬件，重新定义“标配”标准；要么继续靠配置分层收割用户，失去主流市场话语权。
智驾早已从增值卖点变成购车刚需，启境GT7拉开的普惠内卷，注定倒逼整个行业重构定价与配置逻辑。