#华为和广汽一家人一台车#6月26日，启境GT7上市发布会。“一家人造一台车”在造型设计阶段同样有迹可循。为压低车身姿态并控制风阻，双方在车身高度上反复调整。华为追求低趴视觉效果与空气动力学表现，广汽兼顾后排空间与碰撞安全冗余。设计评审会议上，华为提出前机舱盖线条与风阻的关联模型，广汽同步提供座椅安装点与头部空间的实测数据，每一轮修改都建立在双方各自提供工程依据的基础上。最终定稿，是两套技术逻辑相互验证后的结果——用一家人的方式，做一台不妥协的车。#华为和广汽的工程师都是细节控#http://t.cn/AXSWsZDQ