#地平线或将携手比亚迪#6月26日，地平线CEO余凯一句“刚搞了一票特别大的”，再加上被拍到陪同比亚迪董事长王传福体验海豹智驾，这让市场炸开了锅——地平线这是要和比亚迪“领证”了？

先看市场，地平线正处在关键上升期。 今年4月，地平线以超8万套的装机量跃升国内智驾芯片市场第二，份额13.6%，短短四个月份额涨了4个多点。势头很猛，但和英伟达50.9%的份额比还有距离。

再看比亚迪这边，关系很微妙。 双方合作五年了，比亚迪天神之眼C方案用的就是地平线征程6芯片，光2025年就出货250万套。但5月底比亚迪突然发布自研4nm芯片“璇玑A3”，算力超700 TOPS，直接把地平线股价带崩——市场担心大客户要“单飞”了。

但这恰恰是“大单”的由来。 自研芯片主要面向高端，而比亚迪要搞“智驾平权”，从7万到百万的车全覆盖，光靠自研远远不够。地平线4月刚发布的“星空”舱驾融合芯片，能让每辆车省1500到4000元，这正是比亚迪最需要的——用低成本方案把智驾普及到走量车型上。

所以这波操作很可能是：比亚迪高端用自研，走量车型继续靠地平线，甚至可能把“星空”芯片大规模装车。余凯说的“特别大”的单子，八成就是这个。

两家各取所需：比亚迪拿到高性价比的规模化方案，地平线保住了最大客户的基本盘，还在高端市场留了想象空间。这场“芯片联姻”，算是中国智驾产业链走向成熟的标志性一步。#大v聊车#