地平线与比亚迪的合作传闻，是国产智驾芯片产业演进的一个关键注脚。

4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机数据显示，全市场总量达60万套，英伟达以超30万套、50.9%的份额稳居第一，地平线以超8万套、13.6%的占比跃升至第二位，行业“一主一追”的竞争格局已然成型。

余凯“忙着搞客户、没工夫搞股价”的表态很见底色——智驾芯片的核心护城河始终是量产落地能力与客户基本盘，而非二级市场情绪。结合王传福试驾海豹智驾版、双方同步披露HSD V2.0进展的细节来看，这笔“特别大的合作”指向比亚迪并非空穴来风。

对比亚迪而言，这是智驾供应链多元化、降本增效的关键布局；对地平线来说，拿下比亚迪这个量级的客户，就是拿到了冲击行业头部的入场券。即便暂未官宣，国产智驾供应链深度绑定的产业趋势，已经愈发清晰。[666][666][666]#大v聊车##地平线或将携手比亚迪##比亚迪[超话]#