华为乾崑和广汽深度合作的 GT7 上市，20.99 – 32.99 万，主打底盘和智驾，看看华为「境」系列第一炮能不能打响？[求饶]

搭载 896 线激光雷达和 L3 全链路冗余架构的版本限时减免 5000。除了华为全家桶外，还全系标配闭式双腔空悬。

华为乾崑方面对这款车投入非常有诚意，产品定位跳出级别限制。提车就有 ADS5，辅助驾驶有舱内激光和 896 线激光两种方案，不仅辅助驾驶能力进步，还有手势泊出，无导航智驾等等新功能。

不仅最终的价格不错，还给了很有情绪价值的交互式星环散射体和新问界 M9 才有的彩色投影大灯，选装价 3 万优惠价 2 万。

– 标准版 20.99 万：

车长 5050，轴距 3000，宽度 1980，车高 1470。

800V 平台 86 度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 700 公里，340 匹马力，零百 5.9 秒，充电 10% - 80% 最快 20 分钟。

辅助驾驶 ADS5 Pro，搭载舱内激光方案，支持城区辅助驾驶。

底盘除了闭式双腔空悬和来自大陆的前四活塞卡钳，还搭载华为 XMC 加持的赤兔平台，具备爆胎稳定控制的能力。

配置有前排通风加热，还有三层镀银天幕，四门双层夹胶玻璃，215 升的前备箱，华为 Sound 15 扬声器 + 交互式星环散射体。

– Ultra 23.99 万：

升级 L3 全链路冗余架构，896 线激光雷达 + 固态激光，88 英寸 AR-HUD 限时免费送。

配置多了主驾零重力，有了座椅按摩。还可以花 1 万选装副驾零重力同时升级到 21 扬声器。

如果要买的话最推荐这个版本，毕竟有了满血华为辅助驾驶，价格也没贵很多。

– Ultra 超长续航 26.99 万：

102.8 度 6C 宁德时代三元锂电池，CLTC 续航 900 公里，充电 10% – 80% 最快 11.8 分钟，这个版本适合对续航有更高要求的用户。

配置多了前排零重力座椅，同时音响升级 21 扬声器 7.1.4 声道。

– Ultra 三电机四驱 29.99 万：

768 匹马力，零百 2.98 秒，710 公里 CLTC 续航。

支持圆规掉头，新手漂移和极致转向，最小转弯半径 5.35 米。

性能炸裂，但对续航有所影响。

– Ultra+ 三电机四驱 32.99 万：

标配 21 英寸轮毂，轮胎升级倍耐力 P Zero，抓地力更好，但 CLTC 续航也减少到 670 公里。

配置方面多了选装价 1 万的分区调光天幕和选装价 2 万的双百万像素彩色投影大灯。

单电机版本 7 月开始首批交付，三电机版本得 9 月交付，所以限定内饰色免费送。

如果你买猎装车的话，会选哪台？

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