汽车行业正在从""有没有智驾""进入""满不满血""的时代，启境GT7把后者直接拉满。
我的观点是：智驾的价值不在于""有没有""，而在于""好不好用""。很多车企把智驾当期货卖，标准版给个LCC，高配才给NCA，用户提车后还要等OTA。
GT7的做法完全不同：全系出厂搭载华为乾崑智驾ADS 5，标准版就是ADS 5 Pro。城区NCA、高速NCA、园区NCA、全场景泊车、CAS 5.0、24项主动安全，提车第一天就能用，不用等OTA。
更关键的是L3级全链路冗余架构，供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互八大系统冗余，提前为高阶智驾做好准备。
我认为智驾不该是期货，就该提车即享。GT7给了行业一个正确的示范。

#启境GT7上市价20.99万元起# #买车就买乾崑智驾# #华为和广汽一家人一台车#