我坐过图1这个车，是小红薯上刷到的车友，他特爽快的答应了我看车的需求，见面时还给了很多建议～当时我当天往返苏州。

该车公告是个四座，全国好像也就几台。

最近直接成床又会成为讨论热点，打算看看有没有有趣或者我自个儿想要的[doge]。

但我属于那种，认为好的零重力又方便又快捷又好睡的“让我睡会儿就行”型；之前问同事，则确实有“必须躺平才能睡着”型（要说明，睡后备厢的充气床就属于真的不怕费劲的人的专属，我一直觉得过于低频麻烦，世界还是懒人多，后备厢还是为放东西设计的）。

这种多形态的沙发同时解决了上述这两型人的睡姿需求[赞]。

其实商务舱、头等舱、私人飞机上的座椅原来也个个都是直接“躺平”的概念（图2）。

但最近一些年也开始有“零重力”的定义出现了（比如图3的庞巴迪Challenger 3500），当然飞机上座椅会更更更更更灵活——因为空间嘛，当然还有就是尤其私人飞机上都不是乘客自己铺床[偷笑]～飞机的乘坐时间也要远远远远远长于坐车。

BMW的北美设计公司给Lacobucci设计的私人飞机座椅也很有态度（图4至6，以上设计来源我是之前新闻看的，如果说的不对请指正）。

飞机上还有拿桌子拼床的、联排沙发变床的、俩座椅拼床的...

家具城里的沙发也一直好多“躺坐一体”需求的解决方案，我经常去逛逛学习新的idea[挤眼]。

“躺坐一体”的座椅暂且就叫“沙发床”吧哈哈～最近又有新产品啦。

很多这种房子小才买的家具，沙发床、折叠桌... 在飞机上、车上这种有限空间里，是绝对的豪华体验。期待多去试！

#零重力座椅##沙发床#