【智能充电延寿电池 AI自适应调控老化电芯】瑞典哥德堡查尔姆斯理工大学的研究人员研发出一套电动汽车充电算法。仿真测试显示，相较于目前市面上几乎所有电动车通用的充电方案，该算法能将锂离子电芯的使用寿命延长近23%。但该技术存在短板：目前仅在单节电芯仿真模型中完成验证，尚未在实体电池、以及真正驱动车辆的多电芯电池包上实测，能否落地现实场景仍存未知。这项研究尚处于早期阶段，短期内还无法投入实车使用。

尽管如此，仿真数据带来的提升效果十分诱人。这套新充电方案每次充电仅会多耗时不到3秒，以微小的时间代价，就能换取电池2至3年的额外使用寿命，性价比很高。另外需要明确：该算法仅适用于家用、办公场所的1级、2级交流慢充，并不适用于公共充电桩的3级直流快充，二者电路运行限制条件不同。绝大多数电动车车主主要在家夜间充电，对这类用户而言，该技术能带来显著实用价值。

相关论文“Lifelong Reinforcement Learning for Health-Aware Fast Charging of Lithium-ion Batteries”于上月发表在IEEE Transportation Electrification上（http://t.cn/AXSKLV3y）。文中介绍了一款充电控制器：它会随着电池老化，在每一次充电过程中动态调整充电策略，而非对使用五年的老旧电芯和全新电芯采用完全一致的电压上限。行业通用的恒流恒压（CCCV）充电标准是基于全新电芯设计的。随着研究深入，工程师逐步掌握了电池老化会改变充电安全阈值的规律，但这套标准却从未同步优化。老旧电芯内阻更高，安全工作区间更窄。如果仍按照新电池的标准充电，会大幅加速电池衰减老化。