从汽车媒体视角看，启境GT7在智驾上做的是一件很有勇气的事：把ADS 5 Pro全系标配。
我的判断是：行业惯例是把智驾分三六九等，低配给个LCC，高配才给城区NCA。这种做法的本质是：把最好的体验留给最贵的车型。
但GT7直接打破这套规则：城区/高速/园区NCA、全场景泊车、CAS 5.0、24项主动安全，标准版全有。
技术层面，L3级全链路冗余架构覆盖八大系统，这是面向高阶智驾的前瞻设计；WEWA 2.0基于安全风险场做防御性驾驶，让系统更像人而不是机器。
我认为体验平权，应该先从智驾平权开始。GT7给了行业一个正确的方向。

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