今年存储价格暴涨，虽然带来了一些产品涨价，但也间接解决了一些价格战内卷的影响，今年新能源单车平均价格没有再继续走低。

当然这也不意味着无脑涨价，各家还是用新的产品和新技术迭代，让价格上涨这件事合理化，这一点和手机也差不多。而定位提升价格上涨，还是要拼技术和产品，更见真功夫。

从一季度数据来看，长城汽车平均客单价达到16.76万元，近年来发力越野和高端新能源，肉眼可以感知。

比亚迪一季度平均客单价约16万元，在规模保持高位的同时，第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼辅助驾驶系统等技术都在加快上车，继续围绕续航、补能和智驾安全提升体验，依靠技术重塑车市价值。

上汽集团一季度平均客单价约14.24万元，出海这方面，上汽集团海外市场累计销售32.5万辆，同比增长48.3%。