有点唏嘘啊，大众汽车正考虑关闭四家德国工厂，并将裁员规模扩大至 10 万人。

2025 财年，该集团全球员工总数为 667,164 人，其中近 43% 位于德国。这或将成为汽车工业史上规模最大的一次裁员。

此前这一纪录的创造者是通用汽车，它们曾在四年内裁员多达 7.4 万人，并处置了 21 家工厂。

大众汽车还将在未来五年内削减约 15% 的投资，并对整个集团进行根本性重组，包括将大众核心品牌及零部件业务拆分为独立公司。

就在昨天，大众汽车股价已经跌至 16 年来新低。分析师普遍认为，大众衰落的最主要原因是中国国产汽车品牌的崛起。

在中国市场，长期蝉联中国汽车市场销冠的大众汽车，在 2024 年被比亚迪赶超，2025 年更是滑落至第三位。

而在欧洲市场，截至今年 5 月，比亚迪、奇瑞、上汽和零跑在欧洲的合计市场份额较去年同期翻了一番。还有数十家中国汽车制造商已经或计划很快在欧洲推出产品。

分析师们指出，大众汽车的当务之急，是推出比中国国产汽车品牌更具吸引力的产品。