从“能上的全上了”到“入门即满配”，启境GT7想重新定规矩

6月26日，杭州“小莲花”，启境GT7上市，官方指导价20.99万元起。
一场发布会下来，信息量极大，其中华为公司高级副总裁靳玉志表示，“华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！”
他这句话令我印象深刻，毕竟过去几年，车企和科技公司的合作大多停留在“选配”层面，你选我的辅助驾驶方案，我卖你一套系统，边界清晰，互不越界。但启境GT7的玩法不一样：广汽和引望是“原生融合”，开放最核心的底层接口和调校数据。说白了，不是“你卖我买”，而是“一起造”。
而且启境GT7的硬件水平确实高，给到896线双光路图像级激光雷达、36个高性能传感器等，有望给未来的L3级留足余量。
另外，启境GT7在天门山跑出9分29秒的圈速，麋鹿测试成绩94.17km/h，一定程度上说明广汽的底盘功底没有被智能化浪潮冲淡，启境GT7应该可以带来人车合一、好开且可控的操控质感。
在我看来，国内猎装车市场这次迎来了重磅级新选手，启境GT7大概率会有不错的市场反响。
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