#不到半年已上市550款新车#当时我就震惊了！每天接近3款车，如果是知名车评人，一天得赶三个场宣传。如今汽车更新速度已堪比快消品，这看似繁荣的供给端背后，是行业利润率跌至3.2%的严峻现实。超八成为微调衍生车型，月销过万者仅占5.5%，揭示出“以量换曝光”的策略正陷入边际效应递减的困境。北京车展改为每年举办，更折射出产业链被迫高速空转的焦虑。当高频迭代无法撬动消费，利润持续失血，车企需警惕：没有盈利支撑的销量，终将沦为一场疲惫的数字游戏。