#不到半年已上市550款新车#现在买车最荒诞的一件事，就是车企按照快消品的速度更新，却要求消费者按照耐用品的价格买单。
发布会越来越频繁，车型名字越来越长，Pro、Max、Ultra、冠军版、智驾版、长续航版轮番上阵。看起来产品极其丰富，实际上很多只是重新排列配置表，把原本应该一次性做好的产品，拆成几个版本分批推出。所谓上新，有时候只是一次更体面的降价。
这套玩法短期确实有用。老款清库存，新款重新制造关注度，官方指导价也不用直接大跳水。但长期看，它正在摧毁消费者的购买信心。大家不是没有需求，而是不敢下单：今天买怕明天改款，下个月买怕下下个月降价，最后最理性的选择反而变成了继续等。
车市最危险的状态，不是没有新车，而是新车多到失去意义。当新品不再代表进步，只代表一次营销重启，消费者自然会对所有发布会脱敏。车企天天喊“等等党永远输”，实际上正是车企自己，把消费者训练成了等等党。 http://t.cn/AXSRSpMz