虽说我也是干汽车媒体,我也老是被夹(限流),但很理解平台的做法。就像微博这个平台,人家是商业机构,又不是公器。
汽车品牌想宣传新车,请有影响力或关系好的汽车媒体来拍摄,汽车媒体把吹捧新车的内容发到平台,新车宣传了,媒体挣钱了,如果平台啥也得不到好处,凭啥?真当人家干慈善的了。
有的媒体说,真没挣钱,也就是千八百的车马费。呵呵哒,千八百不是钱?你挣几万、几十万的时候,咋不说了?
当人家平台是傻子吗?[允悲]
汽车品牌最该花的钱,其实是给平台花钱,其次才是汽车媒体。
发布于 陕西
虽说我也是干汽车媒体,我也老是被夹(限流),但很理解平台的做法。就像微博这个平台,人家是商业机构,又不是公器。
汽车品牌想宣传新车,请有影响力或关系好的汽车媒体来拍摄,汽车媒体把吹捧新车的内容发到平台,新车宣传了,媒体挣钱了,如果平台啥也得不到好处,凭啥?真当人家干慈善的了。
有的媒体说,真没挣钱,也就是千八百的车马费。呵呵哒,千八百不是钱?你挣几万、几十万的时候,咋不说了?
当人家平台是傻子吗?[允悲]
汽车品牌最该花的钱,其实是给平台花钱,其次才是汽车媒体。