2018年交付的ES8，现在路上的可见度依然很高，当然，很多已经流通成二手三手了。但同期的其他无论是纯电、增程甚至插混，路上已经很罕见了吧

一个重要的原因，因为换电，当时交付时NEDC 355km的续航数字，到今天没有衰减，甚至还因为升级了电池涨到了500km

除了换电之外，很重要的一个原因还在于，第一代ES8开出去，原创的外观气场在、不掉价、能装，依旧适合任何场景出行。所以你还能看到不少进藏的老8、送娃的老8、公司接待的老8。我自己还有一台，现在在用作公司用车，超过20万公里了

第一代ES8有资格进博物馆，因为它的里程碑意义，它代表中国汽车第一次冲击50万高端、第一次把空悬普及到中国汽车、第一次把高速领航带到中国汽车上……

但也还远远没到“该进博物馆”的年纪，这台车的生命周期，会非常长，下一个8年，肯定还在

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