飞机彩绘里复杂图案受制于喷漆工艺的复杂性和难度用贴膜很正常,类似于给飞机贴上家用车“痛车”车衣或者说改色膜。
比较不同的就是贴在飞机上工况比起汽车要恶劣的多:在要地面能扛得住50度的高温暴晒、高空要抵御零下50度的严寒、时速上千公里的大风,冬天还有可能面临除冰液这种化学药剂的腐蚀,更不要说雨雪天这种基本考验。
但不管工况再怎么恶劣,刚贴没多久就出现大面积脱落确实说不过去[淡淡的]
发布于 江西
飞机彩绘里复杂图案受制于喷漆工艺的复杂性和难度用贴膜很正常,类似于给飞机贴上家用车“痛车”车衣或者说改色膜。
比较不同的就是贴在飞机上工况比起汽车要恶劣的多:在要地面能扛得住50度的高温暴晒、高空要抵御零下50度的严寒、时速上千公里的大风,冬天还有可能面临除冰液这种化学药剂的腐蚀,更不要说雨雪天这种基本考验。
但不管工况再怎么恶劣,刚贴没多久就出现大面积脱落确实说不过去[淡淡的]