2026年过了一半了，从中国车市的变化其实可以看出，新势力的研究方向正在拨乱反正。

和前两年的混沌不同，今年各大厂家都在持续发力主动悬架，给大家提供更加多元的驾乘体验。其实也有声音说，正是因为调校功力不够，才拿硬件来凑的。

在我看来，这话其实有失偏颇。首先对于这些动辄2-3吨的大车来说，传统的液压弹簧避震已经很难维系整个车的动态。而主动悬架现在开始发力，正是一瞌睡就有人递枕头的事。

不说别的，L8 Livis的动态响应和底盘反馈就属于是相当夸张的类型了。反正我是从来没想过一个SUV还能这么过弯。

总而言之，从上半年的军备竞赛来看，就算是海外的嘴子或者国内某些屁股不正的人也很难找到喷的地方了。至于下半年的角逐点是什么？我们拭目以待吧！