对任何一个纯正车迷来说，纽北赛道一定是场地赛世界中最高殿堂。记得我在2018年第一次用模拟器开上第一圈纽北时，我的手都是汗津津的。最后跌跌撞撞开了12分钟才跑完一圈。

到了今年，还是开同样的车，在用图玛斯特+手波的条件下，我开到了6分52秒，和职业级赛手的时间只差6s。这是我8年的努力，我觉得对得起自己，也对得起教练。

作为一个车迷，看着小米SU7 Ultra驰骋纽北赛道，心中满是滚烫的感动与自豪。这条被誉为汽车界“高考考场”的终极试炼赛道，曾长期被欧美豪华性能车垄断，是无数国产车遥不可及的殿堂，而如今中国电车彻底改写了历史。

曾经“电车无性能、国产车难登大雅之堂”的刻板偏见，被SU7 Ultra一脚电门彻底击碎。顶级三电、精准底盘与极致制动技术，让中国车稳稳跑进纽北7分大关，极限路况下的稳定操控，印证了硬核品质与顶尖安全冗余，这绝非冰冷参数，是中国造车技术的硬核蜕变。

更难得的是，小米赋予了纽北全新内涵。从车手极限刷圈到无人智驾全程跑完，实现机械素质与智能科技的文武双修。纽北于我们从不是炫技秀场，而是打磨技术的磨刀石。这一刻，中国汽车正式站上世界性能之巅，开启了属于中国新能源的全新时代。#他们把中国车开上纽北之巅#