#他们把中国车开上纽北之巅#
中国新能源汽车早已迎来质变，小米SU7 Ultra，正是国产电车走向世界舞台的全新起点。

从SU7 Ultra刷新圈速，再到YU7 GT依靠自动驾驶全程跑完纽北，越来越多海外车友真正看见了中国造车的硬实力。

曾经，国外车圈一直流传电车跑不快的偏见，SU7 Ultra凭借扎实的三电系统与底盘调校，直接打破桎梏，把国产电车进不了7分大关的旧结论彻底改写。欧美老牌豪车霸占纽北榜单多年，属于他们的舒适区，被这台国产纯电轿车一脚打破。

高性能从来不是冰冷的马力参数，极致成绩的背后，是电控、底盘、刹车一整套顶尖工业技术。纽北弯道多、路面颠簸，车速突破300km/h之后还能平稳制动，极限弹跳之后车身依旧保持稳定，严苛的赛道就如同汽车行业的高考，能扛住纽北持续高强度考验，是实打实的品质与安全保障。

不止机械性能，小米还给这条百年赛道赋予了全新价值。纽北过去只用来打磨车辆硬件，而小米完成了全球首例自动驾驶挑战整条纽北，把赛道变成智驾技术的试验场。既能靠车手压榨车辆极限跑出顶尖圈速，又能让车辆依靠智能系统自主跑完复杂路段，软硬件双线突破，真正做到文武双修。

对小米而言，这条赛道是打磨整车稳定性、刹车耐久度、智能驾驶能力的磨刀石，所有在极限环境下积累的技术，最终都会落地到量产家用车上，把赛道级的安全与品质带给每一位普通车主。