“重量税”可能是这么回事，用“车重税”代替“排量税”，属性为消费税，在新车价内一次性征收。

由于混动车的峰值功率与发动机的峰值功率解耦，大量豪华新能源汽车均搭载1498cc的小排量发动机，按排量计算消费税难以达到对高消费行为多征税的效果。

以前这类车型起码是V6发动机，12%的消费税起步，而新能源增混豪华车只需3%的税，更有甚者，比如ES8、ES9、ET9这类纯电豪车，没有发动机没有排量可言无税可征。

最近缕次听到的“车重税”，大概就是想代替“排量税”，实现对豪华车消费多征税的目的。这也从侧面印证了那个观点：乘用车越重越豪华。