全网超详细上汽奥迪E7X测评②：驾控篇[不愧是你][不愧是你]

驾控：（★★★★★）[震惊][思考]

如果你心目中的驾控实力SUV，是一台硬核热血的SUV，那这台上汽奥迪E7X给不了5颗星。因为它并非热血和硬核的选手！（它很舒服，尤其是转向的轻重度和阻尼感都相当低，它是一台日常开着转向相当轻盈、无压力的车）

但如果你所理解的驾控，是指车辆能轻松、便捷、高效地与驾驶者的驾驶动作结合，听话地执行驾驶者的指令。那这台上汽奥迪E7X的驾控是能拿高分的，为此我甚至能给它5颗星的成绩。

它无论任何模式下都是轻盈的转向，但轻得来又相当的精准，而且方向盘的可调角度能相当地垂直于地面，平行于驾驶者，因此驾驶者是可以把座椅调得更低和更后一些，达到一个接近轿车般的驾驶坐姿，由此你就可以获得更高的贴地感和快速驶入弯路的安定感。

又轻又准的转向，能领会驾驶者意图的平衡模式，使得这台上汽奥迪E7X开着相当地轻快和舒适。哪怕此刻是一位女生，一位老人在开这台上汽奥迪E7X，也都能瞬间感受到这种轻松又愉悦的驾驶质感。

聊到这你可能就疑惑，这么轻松的驾驶风格，真的能称之为高分的驾控实力吗？

我想说的是，其实汽车界有许多汽车品牌，就是以此来彰显自己驾控实力的。典型的，比如意大利车的阿尔法罗密欧，它的转向也都是轻和准的类型。

讲真，奥迪E7X毕竟还是家用车定位，是一台SUV，它不是跑车也不是赛车。转向设定就应该保持这样的味道，而不是做得很重，试图模拟油车时代“液压助力”转向的风味，去彰显自己所谓的老牌豪华操控实力。

至少，我个人是更喜欢轻而准的转向，而不喜欢重而准的转向。甚至乎大部分转向做得比较重的品牌车型，它们的转向其实也不太准。。。而又重又不准的转向，对普通消费者来说简直就是“灾难”。

像上汽奥迪E7X这样的转向比例和轻重度，配合平衡模式下的驾控表现：刹车脚感、左右侧轮过弯时的扭矩分配、动力分配等。这些方面的表现都恰如其分！我觉得这台车在驾控方面，已经达到了“完全体”的级别，是极致成熟的调校水准。

成熟到，我觉得它仅仅只需要一个平衡模式，就能将各方面匹配到位，不需要再额外地去“添油加醋”。作为一台家用SUV，它这样的高成熟度匹配，我觉得值得拿5星满分的驾控成绩。[并不简单]

奥迪，一家德国百年车企，一个豪华汽车品牌，在调校车辆动态，尤其是家用车的动态上，确实是有其秘籍。它很好的诠释了一台家用SUV，到底怎样的驾控才是好的驾控！[思考]#奥迪[超话]##大v聊车##奥迪E7X##老炼说车#