三国时吕蒙读书长进，鲁肃感叹“士别三日，即更刮目相待”。如今中国电车走出世界的表现，也当得起这句话。

纽北赛道全长20.8公里，有73个弯道和300米落差，是公认的汽车性能试金石。#他们把中国车开上纽北之巅#

不久前，小米SU7 Ultra量产版以7分09秒的成绩，刷新了纽北量产电动车圈速纪录，把保时捷Taycan Turbo GT甩在了身后。纽北弯多坡陡，对底盘、散热和电池管理要求极高。中国车能在这条赛道上站稳脚跟，说明核心技术确实上来了。

回看几年前，大家都知道中国电车是一个正在冉冉升起的行业，但谁能想到这么快就能打平，甚至超越老牌外企，让人刮目相看呢？

世上无难事，只要肯攀登。