全网超详细上汽奥迪E7X测评③：舒适性篇[不愧是你][不愧是你]

舒适性：（★★★☆☆）[皱眉]
讲真，它的乘坐舒适性很不错。毕竟是双叉臂前悬和五连杆后悬，以及还有空气悬架的加持和底盘提前预瞄的能力。这样的硬件组合，你想让它的乘坐舒适性差也是挺难的。。。

但上汽奥迪E7X乘坐起来又不算是这个级别和价位特别舒适的SUV。它的底盘路感还是有所保留的，只是都会化作很“Q弹”的感觉。高级感＞舒适感，是这台奥迪E7X底盘舒适感的表现。

其实你只要认真看看这台车的造型和轮毂尺寸，你就知道它肯定不是一台追求极致舒适的“菜”车。

这台车选装了22寸的超大轮毂，前轮达到了255/45/R22的规格，后轮则达到了285/40/R22规格，而且用的还是马牌SportContact 7这种主打高性能和驾控感的旗舰轮胎。

实际开起来坐着，你会觉得它的前后排乘坐质感都很稳健，很扎实，很高级，速度稍快或者路面凹凸不平，你坐在里面依然能感觉到车辆牢牢地“咬”住地面并且柔化地面粗糙感。这就是所谓的贴地飞行质感，但这算不上顶级舒服的类型。

要记住，舒适感和高级感其实是有些区别，舒适感是高级感的一部分，而高级感里面又包含了舒适感且不止舒适感。

舒适感仅代表舒服，顶尖舒适的车型一般会有很强烈的外界隔绝感，要隔绝一切的外界信息。而高级感，它是综合，全方位360度的感受。它既要有很出色的舒适性，但同时某些方面的隔绝感又不能太“过分”。

不能把该保留的质感全部隔绝！隔绝感一旦太多，人，尤其是驾驶者，就会觉得这辆车有种无法完全“掌控”的感觉。除非，你请个司机去开车！但显然，奥迪E7X又不是那种需要请司机去开的极致舒适型汽车。

所以，我认为上汽奥迪E7X是一台乘坐着很有高级感的车，它的座椅乘坐柔软度，皮质、木板触摸的质感，氛围灯的营造，底盘的行驶反馈等等都是高级车的风格，但它并不是一台极致舒适的车。

最终我给它3颗星的舒适性评分。如果你要追求极致“过分”的舒适性，那上汽奥迪E7X并不是这样的SUV。它带有老牌豪华品牌出色的高级质感，但并不是彻底、全盘地舒适化的“司机型”汽车。[并不简单]#奥迪[超话]##大v聊车##奥迪E7X##老炼说车#