过去几年，降价一直是车企拉动销量最直接的手段。但进入2026年之后，这套打法正在失灵，汽车行业面临销量和利润双双下降的局面。

乘联分会的最新数据显示，6月前三周，乘用车市场零售91.3万辆，同比下降23%；今年以来累计零售801.2万辆，同比下降20%。

乘联分会秘书长崔东树分享的最新数据显示，2026年1~5月行业销售利润率进一步降至3.4%，5月为3.6%，弱于3~4月3.7%的表现。历年5月一般是利润率较高的时候，今年5月仍处于历史低位，盈利下行压力持续凸显。崔东树在分析文章中表示，近期随着车市生产规模扩大，PPI上行，上游有色和石油等矿业利润暴涨，锂电池出口吨单价相对稳定，国内电池价格暴涨，车企利润可能持续下滑。