2026年5月乘用车市场呈现典型的“结构性价涨惠减”[doge]，首先整体成交价环比微增0.11%至15.62万元，优惠幅度环比收窄2.1%至2.43万元，市场重心向高价值车型偏移。分结构看，MPV价格韧性最强（成交价+2.06%），SUV则出现量价背离迹象，C级SUV优惠环比大幅收缩19.9%。新能源板块调整幅度更为显著：整体优惠环比收窄9.76%，其中C级新能源SUV优惠降幅超20%，厂商好像逐渐在转向保利润[阴险]，难道是限制恶意竞争起效果了[doge]