【#大众汽车拟裁员10万人# 】#欧洲车企掀起裁员潮# 德国大众汽车集团正考虑关闭四家德国工厂，并在未来几年内裁员多达10万人。若这一计划落地实施，裁员规模将占大众全球员工总数的约六分之一，成为汽车行业有史以来规模最大的员工重组计划。
大众汽车为何如此急迫地大规模裁员？根源在于利润和成本的双重压力。
数据显示，2025年大众汽车全年营业利润约89亿欧元，同比下降约54%。与此同时，中国制造商生产电动汽车的成本比欧洲同行低20%至50%，以一辆生产成本约3万欧元的大众汽车为例，每辆车至少有6000欧元的差距。
多家欧洲车企及零部件企业同步承压裁员：保时捷、宝马、奔驰削减岗位，斯特兰蒂斯收缩电动业务、暂停2026股息；博世、采埃孚、大陆等零部件商也推出裁员计划。
为应对新能源转型压力，欧洲车企纷纷“向东看”，如大众汽车入股小鹏、与地平线合资；斯特兰蒂斯与零跑汽车成立合资公司“零跑国际”；斯堪尼亚等商用车巨头也加大在华投资，利用中国成熟的制造生态提升全球竞争力。