【#前5月汽车行业利润率仅3.4%# ！上游涨价挤压，下游竞争加剧，有车企喊出“不追求暴利，但必须有利润”】#车企喊话不求暴利但必须有利润#乘联分会日前公布的最新数据显示，2026年1—5月，中国汽车行业利润为1440亿元，利润率为3.4%，低于下游工业6.1%的平均水平。从数据轨迹来看，汽车行业的利润率下滑并非突发。近三年，汽车行业利润率一路走低，2024年为4.3%，2025年降至4.1%，2026年一季度一度下探至3.2%。

“（车企）通过技术创新省下来的钱，绝大部分还给了经营内存和碳酸锂等业务的合作伙伴。”小鹏集团董事长何小鹏直言，“做汽车真的很痛苦，哪里涨价都会波及我们。”

岚图汽车董事长卢放给出了一个更为直接的判断：“汽车降价已不符合逻辑，涨价是大概率事件。但高端车对原材料涨价尚有一定承受能力，而低端车首当其冲，可能会减产甚至消失。”

“企业所谓有价值，就是能持续赚钱，利润表现稳健。而企业的核心宗旨就是为社会创造价值，你才能挣钱。”长城汽车董事长魏建军在日前的长城汽车2025股东大会上表示。

“没有利润的企业，绝不可能可持续发展。我们不追求暴利，但必须有利润，并将利润投入研发、安全、服务，形成良性正循环。”长城汽车总裁穆峰进一步解释称。