山路驾驶还挺有意思，M6和i6是明显舒适取向，但M6更轻巧灵活，更轻松好驾驭。i6有点上季云辇那意思，加了很多调味料，想打造更高级质感，高速上都是风味，山路上都是拖累。
E7X则是运动派，即便单电机动力爆发充沛，最主要是底盘可控度高，极限高好控制，而且后轮转向是让你感知不到介入的，高级的融入到灵巧的转向半径中。明显比那些号称运动实际只是傻硬的电车高级很多[奥特曼]