#大雨天加价45元才打到车# 【#雨天3个app叫不到车只能打货拉拉#，#打车点外卖如何扛住雨天大考#】雨雪天打车难、外卖慢已经成为不少用户的共性难题。

冒雨骑单车到公司因而浑身湿透，或者在滴滴上排队上百苦等不到车，选择打辆货拉拉送自己回家，成为部分人的无奈解法。

在暴雨天或者其他恶劣天气下，打车、点外卖等服务通常需要花费更长时间以及更多成本，为此第一财经采访了多位从业人员，寻求解决之道。

对于雨天补充运力，平台侧往往是通过补贴激励出车。

杭州网约车司机原师傅对第一财经记者表示，“我愿意在雨天出车，因为雨天有溢价补贴。”原师傅透露，雨天补贴可以看作是一种调度手段，每个网约车平台不一样，也会有浮动。

同时，雨天的订单也多于日常，叠加补贴，整体收入更高。原师傅表示，杭州的雨季在7月到9月，作为旺季，7月到9月的收入会比平时更高。

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾认为，提升雨天司机出车意愿，需要搭建现金激励、权益保障等。例如设置专项补贴，细化降雨时段在线时长奖励、拥堵与涉水路段里程补贴、跨片区补运力的空驶补贴，针对恶劣天气优化保险理赔流程。

站长邵天平表示近期站点骑手收入相较于日常会有明显增加，“骑手这个工作挺辛苦的，能坚持下来的都是经济有压力或者对收入有要求的人，下雨天订单比较多的话骑手都会去跑单。”

美团骑手保障组负责人表示，遇到恶劣天气，大部分兼职众包骑手一般不出门，而下单用户比平常更多，整体运力吃紧。此时平台会增加天气补贴，增加调度费，协调站点提供线下保障，这些费用都来自平台专项列支，尽可能为雨天跑单的骑手提供更多经济收入和保障。大部分用户对骑手越来越包容理解，平台也会取消恶劣天气下的超时考核。http://t.cn/AXSoiXaX http://t.cn/AXSDQf0Q