【汽车评价研究院·行业观察】

大众汽车正在经历一场前所未有的收缩。

据报道，大众计划在全球裁员最多10万人、关闭4家德国工厂，目标到2030年削减110亿欧元成本。涉及汉诺威、Zwickau、Emden的整车厂以及Neckarsulm的奥迪工厂。

这不是孤例。宝马已大幅下调今年利润预期，中国市场疲软、电动化转型成本高企、本土品牌竞争激烈——德系三强正在经历结构性的盈利能力下滑。

对中国品牌而言，这既是竞争窗口，也是警示：全球市场的规模化，不等于可持续的盈利能力。价格战和出海热背后，有多少车企在为活下去发愁，大众的今天或许就是他们的明天。

德国汽车工业协会的调查显示，德国供应商正在将投资转向亚洲和其他欧盟国家。产业重心正在转移。

—— 汽车评价研究院