新能源车
消费者关注电池安全没毛病
其实最主要还是它成本在车价中占比很高
再加上确实存在一定的风险可能性
毕竟什么事都不是100%
那其实各家也都针对电池做了很多测试
这笔我们看到的国标要求高出不少
冗余这个事大家都懂
像是犀牛电池这边
熟悉的奇瑞是个好例子
正极标准严16%、负极严20%、隔膜严14%、电解液严20%
累计验证里程超2500万公里
另外官方的一个数据
截至25年
犀牛电池累计装车4.3万台
行驶超12亿公里，单车最高16万公里
那消费者看的其实就是真实数据下的安全
那各位如果在意安全
其实数据可以作为辅助
考虑电池安全 可以瞅瞅！
#到底什么才是真正的电池安全#