#领克07gt搭载超跑同源mrc悬架# 按照领克的老规矩，预售阶段抢鲜到手的，就是限量发售的“时间限量版”，从01到05，这次轮到#领克07gt# 了

20.88万元的上市售价，叠加同版型老车主2万元优惠，不光提升了用户粘性，还把实际到手的价格上限拉进18万大关

其他三个版型的预售价：1658/1758/1858，到正式上市的时候，估计还得降6k，就是1598/1698/1798，看上去合理多了

最后还有个彩蛋，领克从场地赛转向拉力赛，征战赛车竟是07GT

不是Z20那种钢炮，也不是领克06那种小SUV，而是一台瓦罐

要知道，相比场地赛，拉力赛用旅行车是非常罕见的，如果我记得没错的话，铃木baleno wagon是唯一以厂队身份的拉力旅行车（图11），还跑过港京拉力赛

领克玩这一出，除了给新车造势，更关键的是，证明了长轴距厢式车的车身刚性，也能在拉力赛道上高强度飞坡、漂移

看来领克誓要给“赛道快不是真的快”补上下半句——赛场快一定是真的快[偷笑]#大v聊车#