尊界的野望，随着典藏大观和MPV的发布，已经是摆在明面上的。“尊界不会低于XX万，否否则品牌调性就上不去”的结论，已经被华为和江淮解决，而解题的答案参考的，就是华为自己。

现在尊界的产品线分为三个：轿车、MPV、典藏大观。这里要把典藏大观单独看成是一个产品线，这是非常重要的。那么目前它们的价格区间分别是

轿车：72.8万-101.8万

MPV：65万-120万

典藏大观：138.8万

从轿车和MPV的定价来看，尊界在普通车型（非典藏大观）上并不刻意逃避某个价格的底线，而上限也并非借着品牌势能，去搞无休止的涨价，总体成交价的上限还是保持在百万左右。如果仅此而已，尊界下限和上限的差价可能会成为品牌继续向上的阻碍。

但有了典藏大观之后，这个问题就迎刃而解了。仅从尊界的角度，普通版的车型可以看作是奔驰系列，而典藏大观可以看成是尊界自己的迈巴赫系列。用手机的角度就是MATE＋P作为高端主流，非凡大师＋折叠屏做超高端，但品牌都是华为。

合作模式的不同，就注定了尊界不会只追求品牌，销量和利润，也就是老余一直说的商业闭环是必须的。所以在普通车型的定价中，既考虑到了高端客群百万的需求，也设置了入门版，配置并不低，供给预算有限，但认可品牌的用户。典藏大观和未来的9系列，则预留了足够的空间向上，这部分的销量本身就是无法覆盖尊界本身需求的。

很早之前我们曾经有过一个看法，如果问界可以继续向上 ，那么尊界就可以向下一些。目前来看，确实也如我们所说。随着680系列的发布，未来SUV的定价以及后续的产品，可能依然采取类似的方式，上探百万，向下则会预留充足的选择，最终的目的依然是销量与利润。

所以在未来，我们可能看到一个销量、均价、利润都不错的尊界，而尊界的稳定，则可以带动整个鸿蒙智行的稳定发展[并不简单]#鸿蒙智行# #尊界v800# #尊界v680#