【港深莞将地铁“一线通”http://t.cn/AXoPKCO8】6月28日，作为连通深港重点线路的深圳13号线二期北延段正式投入运营。因南端以位于深港间的深圳湾口岸为起点、北端预留了与东莞地铁衔接的条件，其通车将给香港、深圳及东莞三城的人员、资金及创新资源互联互通带来哪些便利备受关注。

深圳13号线运营里程全长41.69公里，设站27座。一期由深圳湾口岸站至上屋站，2025年底全段通车；二期则由上屋站为起点，终至李松蓢站。随着该线路全线开通，深圳城市轨道交通运营里程也达到653.7公里，车站452座。

深圳市交通运输局6月29日公布的数据显示，北延段开通后，将与覆盖深圳南山核心区域的一期贯通运营，一举连通深圳的南山、宝安、光明三个区，将深圳湾口岸、后海中心区、南山科技园、留仙洞总部基地、石岩、光明科学城等核心片区“串珠成链”。

香港港铁公司方面公布的最新信息则显示，13号线第二期北延段全长约19公里，共设11个车站。该线路通车后将“进一步加强深圳市中西部交通联系，提升出行效率，助力区域协同发展”。

该线路也是港铁公司在深圳参与运营（港称营运）的第二条地铁线。该线路分为先后两期建设及投入运营，其具体模式也存在差异。