其实网上很少有小米汽车第一视角行车记录仪的事故内容，

反而非常非常多的第三方视角，更多的是事故结束等待处理的视角，连过程都没有就直接加上《小米汽车就是不安全》的标题被广为传播。

我认为这是不对的，连事故的原因都不清楚就胡说八道，说实在点就是哗众取宠，为了吃点流量毫无底线。

事实是什么？
事实就是小米汽车的主动安全做的是非常到位的。

视频里，80km/h的情况下，前面忽然一辆自行车闯入行车道并且摔到的情况下，我们不讨论是车主猛的打了一把方向盘，还是AES救车的问题，就说一台中大型SUV，80km/h紧急变线，车身没有一点失控迹象，这是不是主动安全呢？

显然是的啊。

这就是操控的意义所在，除了能让你日常开起来很舒服，而且，操控好的车，安全冗余是很高的。

这就是操控的意义，这就是底盘好的意义，这就是跑赛道调教好车的意义。