车企HEV替代燃油车_新浪新闻

车市红点

26-06-30 15:19 微博认证：汽车博主

为什么车企都在搞HEV车型替代燃油车？ http://t.cn/AXoP0qlg

发布于重庆

詹志斌同学：

车圈还有这种事情？想到了我有个朋友，收到潮流品牌的一个包，特意拍了组穿搭，领导看了穿搭后让他本人删微博，笑死我了！ http://t.cn/RI1ENXb

2026-06-27 21:39:42

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极端交易者：

车企的钱被电池企业（比如宁德时代）赚走了，手机厂商的钱被存储企业（比如三星海力士）赚走了。机器人企业的钱会被谁赚走？

2026-06-28 12:02:01

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贾佳HondaYes：

能表达出图这种惊人的观点来阴阳怪气，也是让人忍俊不禁。自然界中有记载的最大的1小时降雨量应该305mm，12小时是700mm 国标都是4-10mm/min，一小时就是240-600mm 而大部分车企的强化淋雨测试能做到100mm/min的。就算是一半50mm/min，一小时也是3000mm，是历史最强自然降雨的10倍。就好比你说

2026-06-14 14:20:41

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孙少军09：

在德国车企回归军工后，美国车企也开始回归军工产业了。所以汽车产业从来不是单纯的民生产业，关键时刻军工转型是分分钟的事情。

2026-06-25 18:38:51

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极速拍档-Jacky：

为什么运动车有长L113? 因为要放更大的发动机为什么电车也要做长L113? 因为人们习惯了运动车有长车头所以现在很多欧洲车企都在革自己的命，尝试打破100年来定下的运动造型。但其实从仿生角度来看，修长，低矮，流线型就代表速度。圆滚滚的生物是一定不快的，这也是人类几万年接受潜移默化的理

2026-05-26 11:33:43

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flypig：

国内有家车企，之前在智能座舱里做了这个能力。技术和产品都准备好了，临上车被大老板给拍掉了。今天感觉特别特别可惜。

2026-06-09 03:26:42

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史临川：

车企不愿和华为合作，理由是不能把灵魂交给华为！但宇树科技却与美国英伟达合作:宇树造机器人身子，英伟达提供智能化灵魂！

2026-06-04 22:01:57

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不是厂长是什么：

#宁德时代利润超7家车企总和# 看了很多言论，感觉多少有点埋怨宁德时代的意思。这其实是部分车企不舍得核心研发投入的必然结果，怎么能怪宁德时代？新能源发展了20多年，留给主机厂的时间真的足够长！前期自己对于电池核心技术不够重视，后期对于电池验证不舍投入，只期望使用宁德的时代的电芯数

2026-06-18 15:21:46

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向北不断电：

大家应该发现了，今年不只是燃油车难办，混动车也没那么吃香了超大电池+更快补能的纯电车，已经是主流趋势，而且提升速度非常的快在这块布局越好的车企，越能吃到版本红利

2026-05-25 08:39:11

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韩路：

各家车企5月销量战报陆续来了。

2026-06-01 10:37:58

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