没有方向盘、没有油门刹车，连主驾位都不存在的自动驾驶出租车，真的开上公共道路了。

特斯拉正式在奥斯汀开启量产版 Cybercab 的公开道路测试，这就是发布会上承诺的完全体 Robotaxi——整车从设计之初就瞄准 L4 级自动驾驶运营，彻底移除所有人类操控装置，只保留双座乘客舱。

这和我们目前见到的自动驾驶出租车完全是两个思路。国内小马智行、萝卜快跑包括 Waymo 在内的无人出租，基本都是在量产家用车上改装而来，主驾位空着却还留着方向盘踏板，中间还要隔一块玻璃，空间和体验本质上还是家用车的底子。

而 Cybercab 没有 "驾驶员" 这个概念，自然也就不需要为主驾预留空间，座舱、上下车、行李存放都可以完全围绕乘客体验重新设计，空间利用率是改装车比不了的。

敢直接把无操控的实车开上路，背后是特斯拉对 FSD 能力的底气。说到底，改装只是过渡，原生设计才是自动驾驶出租车的终局形态。

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