【全新枢纽通衢广陌 #西安东站擎起古都交通新时代#】巍巍东站，通衢广陌。6月30日，西安交通建设迎来历史性节点：西十高铁开通运营，西安东站正式投用，这是西安交通基础设施的又一次飞跃，也是城市能级跃升的重要标志。

　　西安地处我国地理版图几何中心，承东启西、连南接北。在《国家综合立体交通网规划纲要》勾勒出的我国交通网络“主动脉”建设目标和实现路径中，西安被定位为国际性综合交通枢纽城市。

　　西安东站的建设，正是回应这一使命的关键落子。西安东站集高铁、普铁、地铁、公交于一体，作为“十五五”开局之年全国首座开通的大型铁路枢纽站、西十高铁首发枢纽，西安东站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，提升西安在全国铁路网中的区位作用。

　　交通格局决定城市格局，枢纽能级决定城市能级。近年来，西安持续推进交通强市建设，地铁线网加密延伸，串联主城、辐射近郊，织密通勤微循环；西安咸阳国际机场T5航站楼投运，航空枢纽能级大幅跃升。

　　西安东站及配套交通体系同步投用，与既有网络深度融合，构建起“高铁双枢纽+航空枢纽+轨道+快速路网”的全方位立体化综合交通网络，实现城市骨架、承载能力、功能品质的全方位提升。

　　立体交通体系全面成型，持续拉开城市骨架，推动主城功能向东延伸，带动东部产业、人口、资源加速集聚，破解核心区过载、东部发展滞后短板，形成多片区联动、全域协同的发展态势，夯实国家中心城市综合承载能力。

　　交通枢纽是区域协同发展的核心引擎，是链接内外、集聚资源、赋能产业的关键纽带。西安东站的正式投用，不仅服务于城市内部发展，更以强大的辐射带动能力，激活关中平原城市群发展活力。作为南向、东南向高铁通道的核心起点，西安东站彻底打通了西安通往华中、华东及长三角地区的快速通道，大幅压缩区域时空距离，打破地理阻隔，加速人才、技术、资本、产业等优质要素向市域集聚，区域联动发展的基础更加坚实。（西安日报 记者 冯晓瑞）#西十高铁通车陕西全域文旅福利上线##西十高铁带您穿越秦岭#