【#水运复兴河南是认真的#】6月30日，省政府新闻办举行政策例行吹风会，对《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》进行介绍解读，为河南内河航运发展明确了时间表和路线图。
航道建设方面，到“十五五”末，淮河淮滨段、沙颍河周口至省界段将基本达标，加上唐河、沱浍河，四条通江达海的水运通道成形，届时，河南货物出海可直接走水路，无需绕行公路，大幅降低运输成本。
港口建设方面，以周口港为龙头，信阳港、漯河港为重点。年底前，周口港中心港区、信阳港淮滨港区两条疏港铁路将实现通车，货物下火车即可上船，打通“最后一公里”。
船舶更新方面，到2028年，全省老旧营运船舶将基本淘汰，新能源船舶以“区间巴士”模式运营。同时，新能源卡车航班线路将达到30条。
铁海联运方面，河南将打造25条以上铁海联运线路，郑州、洛阳、新乡、焦作等地至山东沿海港口的班列实现常态化开行。中西部货物经河南、安徽、湖北直抵长三角，河南正加速成为内陆“出海口”。
河南将进一步降低全社会物流成本，提升内陆省份的开放能级，为构建现代化综合交通运输体系、服务全国统一大市场建设提供有力支撑。@大河网 http://t.cn/AXowoP7n