#电动车最严安全国标今日正式实施#2026 年 7 月 1 日，两项电动车强制安全国标正式落地，分别为整车安全标准 GB 18384—2025、动力电池安全标准 GB 38031—2025，均由工信部牵头制定。

电池国标 2025 年 3 月 28 日获批，整车国标同年 12 月 31 日获批。

相比旧版，新规安全门槛大幅提升：
整车层面强制配备物理一键断电，不再依靠软件切断高压回路。车辆停稳、未充电时，单次操作就能机械断开电池高压线路，车机损坏、线束断裂也能正常生效。
电池热失控标准全面升级，从原有热失控预警 5 分钟，升级为电池包必须不起火、不爆炸，且烟气不能侵入乘员舱，仅保留报警要求。
新增底部防护测试：电池需承受 10kg 撞击头底部撞击 3 次；整车要以 35km/h 撞击 15cm 半球障碍，模拟托底刮底场景。
增加快充耐久测试，电池完成 300 次快充循环后，还要通过外部短路测试，杜绝起火爆炸风险。

动力电池全套测试包含 7 项单体、17 项电池包测试，覆盖高温、碰撞、短路、火烧、充放电异常等各类风险场景。

落地实行分层过渡期：今日起新申报车型必须完全达标；已获批在售车型拥有一年缓冲期，2027 年 7 月 1 日前完成整改。

多家自主品牌、新势力已提前完成车型升级，新款车型均符合新规，市场不会出现大规模清库存。

重要提醒：新规仅约束新车生产与准入，现有正常上牌、年检合格的在用车辆无需改造，无追溯整改要求。