新一代宝马 X5 公布，这外观侧面没毛病，但正面竖过来的窄进气口和 XX 大灯很挑战审美。[笑cry]

内饰就和谐得多，反射式氛围灯照在门板上质感不错，从一扇门贯穿到另一扇门的饰条里面也藏着氛围灯。

中控屏是个平行四边形，前面还有个天际屏，特斯拉的风格看腻了，这个确实不错。

车门外把手是个「小飞翼」，不知道国产车型会不会改？

车长 4994，轴距 3035，宽度 2000，车高 1748，轴距和国内的 8 系大五座差不多，但没现在国产的长轴 X5 的 3105 长，估计到时候也得加长到现在的水平。

转弯半径 6.4 米，带后轮转向的版本转弯半径 6.05 米。

宝马 X5 已经来到第五代了，这一代有燃油、纯电、插混，以后还有氢燃料电池版。

iX5 60 xDrive 是 X5 首款纯电车，搭载 141 度大圆柱电池，WLTP 续航最长 845 公里，EPA 续航约 700 公里，800V 充电、最大充电功率 460 kW。

双电机最大马力 578 hp，805 Nm 扭矩。搭载带固定速比的两挡单速变速箱，有助于降低高速能耗，毕竟德国有不限速高速。

车重 2900 kg，

燃油版和插混版都是 3.0T 发动机，X5 40 和 X5 40 xDrive 最大马力 400 hp，540 Nm 扭矩，燃油版车重 2365 kg；

插混版 X5 50e xDrive 纯电续航约 70 公里，车重 2640 kg。

新款实现接近 50:50 的前后轴载荷分配，底盘标配自适应悬架，纯电和插混会有「带侧倾稳定功能的自适应底盘控制系统专业版」。

纯电版还有一套「BMW 智能软制动系统」，实现「宝马车型迄今为止最平顺的制动效果」，类似于国内的舒适刹停？

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