蔚来 6 月交付 40,597 台,上半年总交付191,123 台,同比增长 67.4%,创历史新高。ES8 交付第 12 万台,ES9 成功实现 30 天 1 万台,都是好消息。
ES8、ES9在高端纯电 SUV 市场持续放量,说明纯电大车有真实需求;乐道和萤火虫补上更宽的价格带,让蔚来不再只靠单一品牌承受价格压力。
更重要的是,过去被认为“太重、太慢、太贵”的投入,正在变成用户选择蔚来的理由。蔚来的回报不是突然发生的,而是去年那些被质疑的长期主义,终于开始进入兑现期。
去年的蔚来承受了太多,纯电路线是不是“逆风”、换电是不是“死路”、坚持做大车能否成功。事实上,蔚来在一片质疑声中选择了做自己。
结果也证明,“做别人”有可能堵车,但“做自己”是有效的。
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发布于 上海
