现在华为的鸿蒙智行合作的企业多了，像我这样的粉丝，都彻底搞不清楚到底哪个牌子什么特点了，脑子里各种“界”一团模糊。另外一个，就是感觉电车和手机很像，你买了一款，刚刚过年，新款来了，然后没多久又出更新款了，我是第一批买问界的，后面鸿蒙智行出了很多款，但是我心里知道，我完全没法跟上了。[允悲][允悲][允悲]但是必须说，还是希望华为能把精力，更多放在技术进步上，现在的智驾水平，还是不能令人完全满意的，有时候开高速，智驾不知为何随意并线，明显两条线都没车，它为何要并来并去呢？有时候右侧路很慢，但是空一个车位，它的小智商就以为有机可乘，就自动并线过去，于是被堵在那里跟车，结果是左边的车一辆辆过去，它被堵在右侧好久回不来。这是华为智驾的老毛病，从一开始的版本就有，到现在也是如此。
三亚高速大茅隧道，去市区方向，现在封路了，之前在修路，就向左侧有个分叉，进工地，可能一般高速没有左侧分叉的，到这里，智驾无法识别，会直接向左侧分叉开去，我每次都是反应灵敏，立刻接管，否则就一路冲进工地了（这个我有录像）。我想，如果有那种心大的司机，一路开智驾睡觉，到这里一定人仰马翻的。
听说特斯拉的辅助驾驶国内也要开放了，我觉得这是好事，大家会有比较，现在就有一些测试，结果我就不多说了，总之我觉得这是好事，可以让华为动起来，把精力更多放在研究提升功能上，少搞一些让人眼花缭乱的牌子的营销。
我是华为的粉丝，也是国产车的粉丝，希望我们国产的车越来越好。